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                                                      来源:大发邀请码-首页
                                                      发稿时间:2020-06-05 01:30:19

                                                      A319客机 | 图片来源:AVIONEWS

                                                      中国民航——积极有为的安全调查

                                                      而从1997年12月到2009年11月,空客A320/A330/A340共发生过6起风挡双层结构玻璃破裂事件,电弧放电产生的局部过热是主要肇因之一,其中两起事故更是直接发现了水汽入侵证据。

                                                      “在A319飞机取证时,JAR25修正案11的ACJ25.775(d)未明确要求考虑风挡加温系统失效对风挡结构完整的影响,A319飞机风挡结构符合性验证时未考虑。”

                                                      来到大桥上以后,示威人群统一趴了下来,双手背在身后,模仿弗洛伊德被警方暴力执法时的姿势,时间长达9分钟——这也是弗洛伊德被警察压在身下的总时间。由于示威的人数众多,整座大桥都被堵得水泄不通。

                                                      根据调查报告,风挡结构玻璃破裂最大可能原因是遭遇了局部高温,而产生高温的原因是外部水汽渗入风挡内部空腔并存留,与电加温相关的导线被长期浸泡导致绝缘性降低,最终在风挡左下部拐角处的潮湿环境中产生了持续电弧放电,大量放热。

                                                      不是因为不想,而是刘机长根本够不到。

                                                      此后,特朗普又自己回复本条推特补充了一句:“而最好的,尚未到来”。

                                                      事件还原——万米高空千钧一发

                                                      随着国产大飞机的投入使用,我们自己的航空安全调查机构也要做好充足的准备,必须积极有为,主动出击。